CORPUS HISTORIQUE ÉTAMPOIS
 
Bernard Gineste et alii
Étampes et l’Aviation
quelques documents
  
Mondésir bombardé  
L’aérodrome d’Étampes-Mondésir bombardé (© Lt Russell S. Knapp & 486th Bomb Group 2003)
  
Bernard Gineste et alii
Étampes et l’Aviation

    Le Corpus Étampois, depuis 2001, a mis en ligne régulièrement, mais sans ordre, des documents intéressant le rôle de l’Aviation dans l’histoire d’Étampes, et celui d’Étampes dans l’histoire de l’Aviation: aucun des deux n’est négligeable. Il est temps désormais de mettre un peu d’ordre dans cette masse composite, mais croissante, pour en rendre la consultation plus aisée, et c’est l’objet de la présente page.

     N’hésitez pas à nous proposer des corrections, des précisions ou des commentaires relatifs à ces différents documents ou notices, ni, évidemment, à nous proposer de nouvelles contributions. Nous remercions d’ores et déjà Jean Beaudmont, François Besse, Laurent Brocard, Mathieu Comas, Jacques Corbel, Denis Decroix, Frank Haslam, François Jousset, David Lam, Gérard Laval, Jean-Luc Négellen, Marcelle Olaria, Jean-Michel Rousseau, Bruno Renoult, Étienne Simon, Dominique Waquet et Josef Will.

B.G., janvier -mars 2006


Dernière mise à jour: 56 pages au 9 juillet 2007.
LISTE DES DOCUMENTS EN LIGNE


Date
Titre
Contributeurs
7 août 1759
Lettre de l’abbé étampois Jacques Desforges faisant allusion à son projet de construire une machine volante, au directeur de la Bastille dont il vient d’être libéré.
B.G.
1772
Léon Guibourgé: Le Donjon et l’Aviation (histoire à demi-légendaire de la tentative aéronautique de l’abbé étampois Jacques Desforges, publiée en 1957)
Léon Guibourgé
25 juillet 1909
Le Pélerin: L’Aviateur Blériot se rend d’Étampes à Orléans (photo de couverture, photomontage)
B.G.
12 novembre 1910
Olier-Arsac: Arrivée d’Étampes à Vervins d’Eugène Duflot (2 cartes postales montrant l’effervescence que suscite un atterrissage dans une ville de province)
B.G.
novembre 1910
Excelsior: L’École Blériot à Étampes (cliché représentant Blériot et 13 de ses élèves aviateurs avec mention de leurs noms, n° du 17 novembre 1910). Avec un article de  Georges Rozet: «Faut-il Faut-il encourager les aviateurs? Ou faut-il réfréner leur ardeur?»
B.G.
18 décembre 1910
Laurent Brocart; B.G.
18 décembre 1910
Agence Rol: Coupe Michelin: panneau renseignant Henri Farman (cliché)
Laurent Brocart; B.G.
1910
Édouard Rameau: Étampes survolé (cartes postales introduisant par photomontage dans des paysages étampois des dirigeables et des aéroplanes)
Jean-Michel Rousseau; B.G.
années 1910 et 1920
Édouard Rameau: Étampes et l’aviation (intégralité des cartes postales aéronautiques Rameau que nous connaissions)
Jean-Michel Rousseau; B.G.
7 mai 1911
Agence Rol: Maurice Farman avec son père pour passager (cliché)
Laurent Brocart; B.G.
11 mai 1911
Marcel Delaunay: Le Prince de Nissole échappe à un accident (témoignage d’un collégien; incidemment, on voit que l’école Deperdussin d’Étampes a été au départ une école Tellier)
Denis Decroix, JMR, BG.
1911
E. Seitz: Étampes-Aviation en cartes postales
Jean-Michel Rousseau; B.G.
1911
Modern Photo: Étampes-Aviation en cartes postales
Jean-Michel Rousseau; B.G.
21 juillet 1911
L’Abeille d’Étampes: Accident mortel de Denise Moore (premier crash au monde d’une aviatrice, à l’aérodrome Farman d’Étampes; première image en ligne de cette héroïne de l’air.)
B.G.
août 1911
J. Hauser: Le capitaine Félix sur Monoplan Blériot  (carte postale consacrée au directeur de l’Ecole d’Aviation Blériot d’Étampes)
B.G.
décembre 1911
Édouard Rameau: Vues aériennes d’Étampes et de l’aérodrome Farman (prise d’un ballon puis d’un biplan Farman) Jean-Michel Rousseau
mars 1912

Clémentine X. & L. T.: Sur le crash de Suzanne Bernard (deux cartes postales)

B.G.; David Lame
mars 1912

L’Illustration: Chute mortelle d’une aviatrice (n°3603 du 16 mars 1912; cliché Rameau)

Jean-Michel Rousseau
28 mai 1912
Collection M. A.: Étampes-Puiseaux en biplan Farman (plus de douze documents)
Etienne Simon, Sylviane Mesnil, Christophe Devilliers
juillet 1912
Ernest Drouot (chansonnier parisiens): Le Roi de l’Air (poème lu lors de la fête de l’Aviation à Étampes)
Jacques Corbel
21 novembre 1912
Crash à Étampes du maréchal des logis Jean Laurent
Fernande Bonnemain, BG
1912
Aéro-guide: Carte des trois aérodromes étampois
Pierre Lauroua, Pierre-François Mary, François Besse
1912
Eugène Rameau: Angerville vue du ciel (photographie prise à bord d'un biplan Farman piloté par Dimitrios Kamperos, le premier pilote militaire de l'aviation hellénique)
Bernard Duclos
17 décembre 1912
Laurent Brocart; B.G.
11 février 1913
Agence Rol: Record d'altitude avec 4 passagers par Gouguenheim (photo de presse)
B.G.
20 avril 1913
Marcel Poivre, élève-aviateur à Étampes en 1913
B.G.
1912-1913
Valentine Thomas: Cartes-photos d’aviateurs dédicacées (collection d’une cantinière étampoise) Mme ***; Jean-Michel Rousseau
Vers 1913
Photographe non identifié: Farman et Védrine à un café de la place Saint-Gilles avec les enfants de leur lingère (carte-photo) Marcelle Olaria; B.G.
21 septembre 1913
Agence Rol: Henri Farman avec une passagère (photo)
B.G.
1913-1918 Capitaine Max Boucher: Lettres aux Flizot (lettres de l’inventeur du pilotage automatique à ses amis étampois, avant et pendant la Grande Guerre)
B.G.; François Besse
1914
François Besse: Au sujet des écoles d’aviation militaire en 1914 (notice) François Besse
1915
Philippe Connen: Carnet d’un élève-aviateur (extrait de son Carnet de guerre relatif à la formation qu’il reçut à Villesauvage du 20 avril au 27 juin 1915 pour y obtenir son brevet)
Philippe Heurtier
30 juillet 1915
J. Piret, chef-pilote belge: Carte-photo autographiée à l’Étampes d’Aviation Militaire d’Étampes
B.G.; François Besse
17 et 27 mars 1916
Eugène, mobilisé à l’aérodrome d’Étampes: Deux cartes à Marthe Jean Minier; B.G.
Avril-juin 1916
Aviateur anonyme: Souvenirs de l’École Farman (14 photographies)
B.G.
24 septembre 1916
René David, aviateur étampois mort pour la France (1892-1916) B.G.
Décembre 1916
Auchère (Pussay): Groupe de douze aviateurs dont un certain Gathoy (carte photo)
B.G.; François Besse
19 juillet 1917
Marcel Gressard, aviateur mort pour la France (1886-1917)
B.G.
19-23 septembre 1917
Bernard Gineste: Sept escadrons étatsuniens à Étampes (photographies et compilation sur ces sept aero-squadrons) B.G.; Denis Decroix (2e photographie)
4 décembre 1917
J. Talabot: Un Bonjour de l’Aviation Militaire d’Etampes (carte postale, 1917)
Bernard Duclos, J.M.R., B.G.
6 décembre 1917
B.G.
22 décembre 1917
Marcel Cassat: Mot d’un fantassin planton à l’entrée de l’aérodrome de Villesauvage et caserné au Collège (carte postale)
Denis Decroix, JMR, BG
9 mai 1918
Albert Tordin: Un monteur d’avions à Villesauvage (carte postale) B.G.
13 mai 1918
Aimé Duplaix: Un mécanicien à Villesauvage et Mondésir (carte postale)
B.G.
1918
Jean-Michel Rousseau
25 septembre 1920
Miroir des Sports: Éliminatoires de la coupe Gordon Bennett à Étampes (article et photographies)
B.G.
20 novembre 1920
Jean: Lettre à Jeanne (sur une carte postale Flizot représentant les bâtiments de Villesauvage, avec des commentaires manuscrits sur le cliché)
Bernard Duclos, J.M.R.
1907-1920
Édouard Flizot: Étampes et l’Aviation (cartes postales)
Jean-Michel Rousseau, B.G., Bernard Duclos
23 octobre 1921
An aeroplane-motor car, made in France by René Tampier (brochure anonyme dont la préface est datée d’Étampes)
François Jousset, B.G.
vers 1925
J.-M.R.; B.G.
30 septembre 1922
François Besse
30 septembre 1922
B.G., François Besse
21 mai 1924
Etats d’âme d’un conscrit (carte postale)
B.G.
3 février 1925
Bréguet-Aviation: Courrier postal pour Dakar (à l’occasion du raid Paris-Dakar, ou plutôt Étampes-Dakar)
B.G.
Vers 1925
Etats d’âme d’un conscrit (carte postale)
B.G.
30 novembre 1925
Etats d’âme d’un conscrit (carte postale) B.G.
1931
L’aérodrome d’Étampes-Mondésir dans l’Atlas aéronautique édité par le Ministère de l’Air (carte, plan et fiche)
Pierre-François Mary et François Besse
juillet 1932 Photographe anonyme: Un MOS 230 à Étampes (cliché) François Besse
1937
Agence Havas: Aviation légère de défense en manœuvres au camp d’Étampes (cliché d’archives)
Dominique Waquet; François Besse
début 1940
Mathieu Comas: L’activité aérienne à Étampes en 1940 (notice communiquée en 2003) Mathieu Comas
1940
B.G.; Josef Will
1943
M.I.19 (services de renseignement britanniques): Organisation de la Luftwaffe à Étampes en 1943 (interrogatoire d’un prisonnier de guerre sur son séjour à Étampes en 1943)
Jean-Luc Négellen, Gérard Laval, Bruno Renoult, B.G.
23 mai 1944 486 Bombardment Group: Bombardement de Mondésir (rapport et photographies)
(prochainement)
10 juin 1944
207 Squadron RAF Association: Perte du Lancaster ME678 (lors du bombardement du 10 juin 1944)
Frank Haslam
14-25 juin 1944
B.G.
1er août 1944
G.T. Kelley, John Haggerty & Ray Ingham, Bombardement d’Étampes-Mondésir (Journaux de guerre des 532e, 533e et 535e escadrons de bombardiers) B.G.
20 août 1944
(1943)
M.I.19 (services de renseignement britanniques): Organisation de la Luftwaffe à Étampes en 1943 (interrogatoire d’un prisonnier de guerre sur son séjour à Étampes en 1943) Jean-Luc Négellen, Gérard Laval, Bruno Renoult, B.G.
1951
Roger Henrard: Quatre photographies aériennes (trois d'Étampes et une de l'aérodrome d'Étampes-Mondésir)
Z, Ca, JMR, B.G.
2005
DGAC: Histoire des aérodromes d’Étampes (extrait d’un CD-Rom intitulé Atlas historique des terrains d’aviation de France métropolitaine, 1919-1947)
Pierre Lauroua, Pierre-François Mary et François Besse
2006
François Besse: Prospection aérienne en Étampois (par l’auteur du Passé Francilien, 40 ans de prospection en Archéologie aérienne, paru en 2004)
François Besse
2006
Vues aériennes du pays d’Étampes (nombreux clichés grand format)
Michel de Pooter
2006
Les Bessonneau d’Étampes (sur les hangars de toile utilisés à Étampes au moins de 1912 à 1920)
B.G.



   
BIBLIOGRAPHIE PROVISOIRE
      
Petite bibliographie de l’aviation étampoise
     
     Captain C. MELLOR, The Airman. Experiences while Obtaining a Brevet in France [Introduction de Maurice FARMAN, in-8°, 123 p., 8 photographies], London, New York & Toronto, John Lane, etc., 1913. [L’auteur a suivi les cours de la toute récente école de pilotage de Henri et Maurice Farman à Étampes, consistant en trois semaines environ d’instruction, suivies d’une période plus longue de pratique; cet ouvrage passe pour le premier livre publié dans le monde qui fasse un récit détaillé de ce qui se vivait dans une école de pilotage]. 
  
     [AUTEUR ANONYME], An Aeroplane-Motor Car [24 p.; 12 photographies; texte daté d’Étampes, 23 octobre 1921], Paris, Imprimerie Blamon, 1921.    

     LIONS CLUB D’ÉTAMPES & Michel BILLARD, «Étampes, berceau de l’aviation», in Catalogue du deuxième salon des Antiquaires d’Étampes [brochure de format A4; 44 p.; 50 illustrations], 1986, pp. 9, 11, 13, 15, 17, 19, 21, 25, 27, 29, 30-31, 33, 35, 37, 39, 41, 43 et page 4 de couverture [aucune mention de Suzanne Bernard, mais reproduction de cartes postales de la même série].   
     
     Philippe ALLAIRE [dir.], L’aérodrome d’Étampes-Mondésir, Histoire et Témoignages des événements du passé [brochure de format A4 ; 146 pages; 188 documents reproduits; contributions de Paul ROSIER, Jean GOUDENEGE, C. de LASTEYRIE, Raymonde AUTIER, du Colonel VIDELAINE & de Victor SALVADOR], Méréville, Association Patrimoine & Traditions du Pays de Beauce, 1995 [aucune mention de Suzanne Bernard, mais reproduction de cartes postales de la même série]. 
  
     Pierre BONNET, Un Maire d’Étampes ‘Défricheur du ciel’, Marcel Bouilloux-Lafont, 1871-1944 [avec le concours de Mme Guillemette de Bure-Bouilloux-Lafont; 16 p.; 14 illustrations], Étampes, Lions Club d’Étampes [«Cahiers...» 4], 1997
 
     Henri EISENBEIS, «Un nom injustement effacé de l’histoire aéronautique française, Marcel Bouilloux-Lafont», in ID., La Postale de nuit, http://eisenbei.club.fr/boui0.htm, en ligne en 2006.

     Henri EISENBEIS, «Etampes le berceau de l’aviation: quelques liens récoltés sur le WEB», in ID., La Postale de nuit, http://henri.eisenbeis.free.fr/etampes_berceau_aviation.htm, en ligne en 2006.

     David Lam attire également l’attention sur des sources documentaires qui mentionnent très fréquemment Étampes en ce premier âge de l’aviation, à savoir L’Aérophile, L’Air et La Conquête de l’Air, qui furent toutes premières revues d’aéronautiques.

Sur l’aéronautique étampoise contemporaine
(n’hésitez pas à nous signaler d’autres sites ou pages)

     ARSAM (Association Réseau du Sport de l’Air Mondésir), Avions de construction amateur, Etampes [«Le site des constructeurs d’avions amateurs de Mondésir»], http://rsaetampes.free.fr, en ligne en 2006.

     ANONYME, «Etampes Mondésir LFOX», http://pageperso.aol.fr/_ht_a/pvteric2/ACFR/Terrain.html, en ligne en 2006.

     S.I.A. (Service d’Information Aéronautique), «Approche à vue 01 Etampes Mondésir LFOX Visual approach» [74 p. au format pdf], http://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/aip/ enligne/METROPOLE/AIP/VAC/E/VAC%20AD%202.LFOX.pdf, en ligne en 2006.

     ÉCOLE POLYTECHNIQUE, «Plan Etampes (Accès aérodrome d’Étampes)», http:// www.polytechnique.fr/eleves/ binets/airix/plan_etampes.htm, en ligne en 2006.

Étampes et l’Aviation dans le Corpus Étampois

     Bernard GINESTE et alii, «Étampes et l’Aviation: quelques documents», in Corpus Étampois, http://www.corpusetampois.com/index-aviation.html, 2006.

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