Valentine Thomas: Cartes photos d'aviateurs dédicacées (collection d'une cantinière étampoise, 1912-1913)

Valentine Thomas
Cartes-photos d’aviateurs dédicacées
collection d’une cantinière étampoise, 1912-1913

1. Baron de Givoine Stankovitch (7 octobre 1912)

Ce Serbe, que Didier Lecoq appelle Givoine Stankovitch a obtenu son brevet d’aviation civile le 6 septembre 1912 sous le n°1027. D’après notre carte il semble que Givoine n’était pas son prénom mais son patronyme: baron de Givoine.

2. Roger Prudhommeaux (1912)

Roger Prudhommeaux a obtenu son brevet d’aviation civile de l’Aéro-Club le 22 octobre 1912, sous le n°1080. Il est mort pour la France le 8 septembre 1916. On le range au nombre des as de la Première guerre mondiale parce qu’il a remporté trois victoires aériennes avant d’être lui-même porté disparu au combat le 8 septembre 1916, avec le grade de sous-lieutenant, dans l’escadrille N31.

1913

3. Henry Farman et Léonard Van Steyn (1er mars 1913)

Henry Farman, directeur et fondateur de l’école d’Aviation d’Étampes, a obtenu son brevet d’aviation civile de l’Aéro-Club de France le 7 janvier 1909 sous le n°5. Le Néerlandais Léonard van Steyn, au centre, dans le même costume de pilote que dans le médaillon de la carte n°7, a obtenu le sien le 4 avril 1913 sous le n°1268. Il apparaît encore sur les cartes n°7, n°9 et n°10.

4. Philippe Paret (18 avril 1913)

Philippe Paret a obtenu son brevet d’aviation civile de l’Aéro-Club de France le 11 novembre 1912 sous le n°1132.

5. Marcel Poivre (20 avril 1913)

Marcel Poivre a obtenu son brevet d’aviation civile de l’Aéro-Club de France le 7 mars 1913 sous le n°1232. Voyez sa page spéciale.

6. Albert Mouret (24 avril 1913)

Nous n’avons pas trouvé trace du brevet d’aviation civile d’Albert Mouret dans la liste mise en ligne par Didier Lecoq.

Selon Bernard Lafleur (courriel du 26 décembre 2010, Albert Mouret, né en 1897 a effectué son service militaire en 1916. Motocycliste, il a remporté le Bol d’Or de 1928 et d’autres courses de régularité de l’époque sur motocyclette Sansoupap. Il aurait aussi couru le Grand Prix de Belgique de 1921.

7. Léonard Van Steyn (1er mai 1913)

Ce Léonard van Steyn, néerlandais, a obtenu son brevet d’aviation civile de l’Aéro-Club de France le 4 avril 1913 sous le n°1268. Il apparaît encore sur les cartes n°3, n°9 et n°10.

8. Marcel Gressard (mai 1913)

Marcel Gressard a obtenu son brevet d’aviation civile de l’Aéro-Club le 18 janvier 1912, sous le n°725. Il est mort pour la France le 17 juillet 1917. Voyez sa page spéciale.

Albert Mouret, Pierre Cartault, René David, Albert Mouret, Ferdinand d’Or, Léonard Van Steyn (21 juillet 1913)

9. Albert Mouret, un inconnu, Pierre Cartault, René David,
Ferdinand d’Or, Léonard Van Steyn (Etampes, 21 juillet 1913)

Mis à part un personnage non nommé (sans doute celui du milieu en haut), voici ceux qui signent: 1) Albert Mouret, en haut à gauche (le même que sur la carte n°6), inconnu de nous à ce jour.— 2 ) Pierre Cartault, apparemment en haut à droite, a obtenu son brevet d’aviation civile de l’Aéro-Club de France le 2 mai 1913 sous le n°1298. Ce pilote a obtenu pendant la Grande Guerre une décoration dont il a été fait mention dans la revue L’Illustration— 3) René David, né à Étampes, apparemment l’homme à la pipe en bas à gauche, a obtenu le sien le 6 juin 1913 sous le n°1340; il est mort pour la France le 23 septembre 1916 (voir sa page spéciale). — 4) Albert Mouret (qui semble avoir signé une deuxième fois par distraction à la place du sixième pilote en haut au centre; on remarquera que la carte n’est pas nominativement dédicacée: il s’agissait probablement d’une séance de dédicace collective où les cartes devaient tourner).— 5) Ferdinand d’Or, en bas à droite (le même que sur la carte n°11) a obtenu le sien le 4 avril 1913 sous le n°1277. — 6) Léonard van Steyn, en bas au centre, néerlandais (le même que sur les cartes n°3, n°7 et n°10), a obtenu le sien le 4 avril 1913 sous le n°1268.

10. Leonard Van Steyn (27 août 1913)

Ce Léonard van Steyn, néerlandais, a obtenu son brevet d’aviation civile de l’Aéro-Club de France le 4 avril 1913 sous le n°1268. C’est apparemment le personnage de droite, qu’on retrouve sur la carte précédente n°9, semble-t-il en bas au milieu, ainsi que sur les cartes n°3 et n°7. Le deuxième n’est pas identifié. Nous n’avons pas trouvé trace pour l’instant de ce raid Étampes-La Haye.

Cartes non datées

Ferdinand d'Or (vers 1913)

11. Ferdinand d’Or

Ferdinand d’Or (le même que sur la carte n°9 en bas à droite) a obtenu son brevet d’aviation civile de l’Aéro-Club de France le 4 avril 1913 sous le n°1277.

12. Edmond Hickel

Edmond Hickel a obtenu son brevet d’aviation civile de l’Aéro-Club le 22 novembre 1912, sous le n°1148.

Georges Roudolf et Jules Vabaulu ou Vabautu ou Valantin

13. Georges Roudolf et Jules Valantin (ou autre patronyme)

Le texte est ici partiellement illisible. Voici ce qu’il nous semble lire: M(eill)eur souvenir de Jules Valantin (?) et G. Roudolf. Un certain Georges Roudolf a bien obtenu son brevet sous le n°1137 le 11 novembre 1912. Par ailleurs une page web en ligne en 2006 parle bien d’un certain colonel de ce nom, sous-chef d’état-major général de l’Armée (à l’intérieur), apparemment en 1917.

14. Carte non autographiée ni datée.

Pilote à identifier. Quelqu’un le reconnaîtra-t-il, déjà sur une des photos précédentes?

Valentine Thomas
Cartes-photos d’aviateurs dédicacées
collection d’une cantinière étampoise, 1912-1913

Mademoiselle Valentine Thomas était cantinière à l’École d’Aviation d’Étampes Farman, au moins dans les annnées 1912 et 1913. Elle a constitué pendant cette période une petite collection de cartes-photos dédicacées par des pilotes qui fréquentaient cette cantine, et dont occasionnellement elle recousait par exemple merveilleusement les boutons, comme se plaît à le signaler l’un d’eux, Albert Mouret. La première qui soit datée l’est du 7 octobre 1912, et la dernière du 27 août 1913.

Nous mettons cette petite collection en ligne en l’état, sans attendre d’avoir tout déchiffré avec certitude, ni fait de recherches spéciales, sinon après avoir consulté le merveilleux et très précieux catalogue des premiers brevets de l’aviation civile, mis en ligne par Didier Lecoq sur son beau site Aéroplane de Touraine.

Nous espérons en effet qu’on nous adressera des notices, ou à tout le moins des éléments d’information ou de commentaire sur chacune de ces vues, sur des pages spéciales constituées au fur et à mesure, et où seront mentionnés les noms des contributeurs comme éditeurs ou co-éditeurs. On notera que ces vues n’ont certainement pas toutes été prises à Étampes. Mais peu importe!

B.G.

Toutes critiques ou contributions seront les bienvenues. Any criticism or contribution welcome.

Textes portés par ces cartes

N°	LIBELLÉ	DATE	SOURCES
(1912)
(1)	A mademoiselle Valentine // pour souvenir d’Etampes // baron de Givoine Stanhovitch // 7-X-1912 (le baron dans un médaillon rectangulaire en haut à droite; 6 monoplans au sol devant 4 hangars).	Avant le 7 octobre 1912	a
(2)	a Mlle Valentine // Etampes 1912 R. Prudhommeaux (Prunhommeaux dans un biplan au sol, devant un champ d’aviation et des hangars à gauche)	Avant 1913	a
1913
(3)	Souvenir bien amical à Mademoiselle Valentine // du gros pilote Henry Farman // Etampes le 1.3.1913.— /// Leo. van Steyn (trois hommes posant debout, l’un en costume de pilote tenant contre lui par les bras deux autres personnages portant le béret).	Avant le 1er mars 1913	a
(4)	A Mademoiselle Valentine, mon bien amical // souvenir. // Etampes 18-4-13 /// Ph. Paret (Paret à bord d’un biplan sur un aérodrome).	Avant le 18 avril 1913	a
(5)	Etampes 20-4-1913 // Mon meilleur // souvenir à // Melle Valentine /// M. Poivre (Poivre aux commandes d’un biplan en vue rapprochée, sur un aérodrome).	Avant le 20 avril 1913	a
(6)	A Mademoiselle Valentine // toujours si aimable et // si prévenante et qui // sait si bien recoudre // les boutons, mon // meilleur souvenir // Albert Mouret // Etampes le 24 avril 1913. (Mouret aux commandes d’un biplan en vue rapprochée, sur un aérodrome).	Avant le 24 avril 1913	a
(7)	Leo. van Steyn /// descendu du 50 mètres // de hauteur le 1er Mai 1913 à 5.30 du soir, // et rempli d’amitié, dédie cette // Carte à Mademoiselle // Valentine (médaillon rectangulaire; bilplan s’apprêtant à attérir sur un d’aviation au crépuscule; un hangar à droite).	Avant le 1er mai 1913	a
(8)	Etampes. Mai 1913 /// Amical Souvenir à // Mlle Valentine. — // Gressard. Marcel (Gressard portant un béret aux commandes d’un appareil, en vue rapprochée).	Avant juin 1913	a
(9)	Albert Mouret // P. Cartault // René David // Albert Mouret // Ferd. d’Or // m Leo. Van Steyn // Etampes le 21 juillet 1913 (groupe de 6 pilotes sur deux rangs photographiés dans un studio).	Avant le 21 juillet 1913	a
(10)	à notre amie Mademoiselle Valentine // à Etampes // Leo. Van Steyn // Souvenir du raid Etampes - (Wassenaar) La Haye // 27.8.1913 (devant un bilan en vue rapprochée, deux hommes debout, à gauche un jeune homme en bleu, à droite un homme mûr en uniforme)	Avant le 27 août 1913	a
Non datées
(11)	A Mademoiselle Valentine Thomas // avec le meilleur souvenir du triste // Pilote ci dessus // Ferd. d’Or (Ferdinand d’Or aux commandes d’un appareil en vue rapprochée)		a
(12)	Souvenir à Melle Valentine // Ed. Hickel (Hickel à bord d’un monoplan en vue rapprochée; deux hangars derrière)	Avant 1914	a
(13)	M(eill)eur souvenir // de Jules Valantin (lecture incertaine de ce patronyme) // et G. Roudolf (deux hommes dans un appareil en vue rapprochée)	Avant 1914	a
(14)	[néant] (jeune homme dans un médaillon circulaire en haut à gauche; cliché d’un monoplan atterrissant, ou décollant sur un terrain d’aviation; une rangée d’arbres au loin)	Avant 1914	a

     Bernard GINESTE [éd.], «René David, aviateur étampois mort pour la France (1892-1916)», in Corpus Étampois, http://www.corpusetampois.com/che-20-19160924renedavid.html, 2006.

     Bernard GINESTE [éd.], «Marcel Gressard, aviateur étampois mort pour la France (1883-1917)», in Corpus Étampois, http://www.corpusetampois.com/che-20-19170719gressard.html, 2006.

     Bernard GINESTE et alii, «Étampes et l’Aviation: quelques documents», in Corpus Étampois, http://www.corpusetampois.com/index-aviation.html, 2006.

Toutes critiques ou contributions seront les bienvenues. Any criticism or contribution welcome.