Au recto, cette enveloppe porte une adresse dactylographiée: «Monsieur le colonel Cd, L’Aéronautique de l’A.O.F., Dakar»; le timbre d’affranchissement est oblitéré par le tampon suivant: «Etampes, banlieue sud, 11h, 3.2.25» (11 heures, 3 février 1925). L’enveloppe porte de plus une étiquette «Par Avion», et un timbre commémoratif, tous deux oblitérés par cet autre tampon: «Raid Étampes-Dakar, février 1925, Bréguet-Renault 19-1-2».
 
     Au verso, en dessous du tampon: «Dakar, Sénégal, 5 févr. 25», on lit ce texte imprimé par un tampon, à l’encre violette: «DÉPART. Camp Militaire de Montdésir, le 3 février 1925, à 11 heures 38 minutes. ARRIVÉE. Dakar, 5 février, à 18 heures. DISTANCE couverte 4.000 kilomètres environ. DURÉE de vol effectif 6 heures 30 minutes. RECORD du monde de distance en ligne droite.»
 
     Voici ce qu’en écrit le vendeur, résidant dans la Silicon Valley, en Californie: «Cover - France Scott Catalog #222, tied with Etampes, February 3, 1928 [lisez 1925] cancellation. Also comemmorative stamp for distance world record. Blue flight cachet. Back has Dakar receiving mark and violet flight cachet noting facts (in French) about the flight, distance, time, etc. This item opened at top, hinge marks on back. APS #200216».

     Ludovic Arrachart battra lui-même ce record le 29 mars 1926 en franchissant en compagnie de son frère Paul, à bord d’un Potez 28 et en 26 h 25, les 4.305 kilomètres qui séparent Paris de Bassorah en Irak.

     Marcel BERJON, «Arrachart, Ludovic», in ID., «2 - Notices biographiques des principaux pilotes (établies pour le Dictionnaire de Personnalités de l’Aéronautique du XXième Siècle)», in ID., Le site des Amis des Avions Bréguet, http://perso.wanadoo.fr/amis.breguet/PilotesNotbio.htm, en ligne en 2005.

Arrachart, Ludovic - Pilote de records.      15 août 1897, Besançon (Doubs) - 24 mai 1933, Maisons (près d’Étampes, Essonne).      Engagé volontaire à 17 ans, versé dans l’aviation en 1918 avec le grade de sous-lieutenant. Après la guerre, commande l’escadrille d’Alexandrette (Syrie) de 1919 à 1922. Affecté à la Commission des essais (1923-25). En juin 1924, gagne la coupe Michelin sur BrXIX de série. Début 1925, avec le lieutenant Lemaître, réalise le raid Étampes - Dakar - Tombouctou - Casablanca - Villacoublay avec un Breguet 19A2. En juin 1926, avec son frère, il établit un record de distance en ligne droite (4305 km) en reliant Paris à Bassorah (Irak) avec un Potez 25. Fait de nombreuses missions en Extrême-Orient et en Afrique. Se tue près d’Étampes en s’écrasant avec son appareil alors qu’il procédait à des essais en vue de disputer la Coupe Deutsch de la Meurthe. Notice ici reproduite avec l’aimable autorisation de Marcel Berjon

     Didier LECOQ, «Henri Lemaitre» [page excellement documentée et illustrée sur la carrière de ce grand pilote formé au départ à l’école d’aviation d’Étampes, où il obtient son brevet le 15 février 1913], in ID., Aéroplane de Tourraine, http://perso.wanadoo.fr/aeroplanedetouraine/lemaitre.htm, 2005, en ligne en 2006.

     Didier LECOQ [éd.], «Mon Raid de Paris au Sénégal, par le lieutenant Lemaitre (Le Miroir n°299 du dimanche 17 août 1919)», in ID., Aéroplane de Touraine, http://perso.wanadoo.fr/aeroplanedetouraine/lemaitre_miroir.htm, en ligne en 2006.

     Didier LECOQ [éd.], «Les citations de Henri Lemaître», in ID., Aéroplane de Touraine, http://perso.wanadoo.fr/aeroplanedetouraine/citations_lemaitre.htm, en ligne en 2006.

     Gérard HARTMANN, «Les moteurs d’aviation Renault», in ID., Dossiers historiques et techniques hydravions et moteurs, in  http://www.hydroretro.net/etudegh/renault.pdf, en ligne en 2005, p.14:

«Le 4 février 1925, le nouveau moteur Renault 480 ch monté dans un Breguet XIX piloté par Arrachart et Lemaître bat le record du monde de distance, avec un vol de 24 h 30 de 3 166 kilomètres, d’Etampes à Rio Oro en Afrique Occidentale. C’est le premier record enregistré par la nouvelle Fédération Aéronautique Internationale (F.A.I.).»

     Bernard GINESTE [éd.], «Bréguet Aviation: Courrier postal Étampes-Dakar (3 février 1925)», in Corpus Étampois, http://www.corpusetampois.com/che-20-19250203lettreetampesdakar.html, 2005.


     Bernard GINESTE, «Étampes et l’Aviation: quelques documents», in Corpus Étampois, http://www.corpusetampois.com/index-aviation.html, 2006.