État Français
Enregistrements de cycles
1941-1944
La vitesse,
sur laquelle on comptait pour arranger toutes choses, s’éloigne de
nous à toute vitesse, pourrait-on dire. La bicyclette elle-même
devient quelque chose de précieux et de rare qui suscite le désir
et quelquefois l’envie. On ne trouve plus de pneumatiques ni de chambres
à air. Les pièces détachées deviennent aussi
rares que les pièces de monnaie. Il faut prendre soin de cette petite
machine, qui offre un équilibre si charmant, comme d’une porcelaine
de Saxe ou d’un biscuit de Sèvres. Nous n’avons plus le droit de l’abandonner
sur le bord d’un trottoir pour lui faire courir le risque d’une chute malheureuse
ou d’un enlèvement fortuit.
Pierre Lejeune, 21 septembre
1940
|
On remarquera
que la première de ces déclaration garde
mémoire du rationnement que subissaient aussi les cyclistes: mention
d’un bon de chambre à air reçu en 1942, d’un bon de pneu en
1943 et d’un bon d’enveloppe 1944.
B.G., 2012
|
|
BIBLIOGRAPHIE
Éditions
Sur les difficultés à sa
déplacer pendant l’Occupation
Sur le pays d’Étampes
entre 1939 et 1945
COLLECTIF, «Le
Pays d’Étampes de 1939 à 1945», in
Corpus Étampois, http://www.corpusetampois.com/index-39-45b.html, depuis 2003.
Toute critique, correction ou contribution sera la bienvenue.
Any criticism or contribution welcome.
|
